Cảng biển tạo động lực mới ở Nam Trung Bộ
09/09/2020
Hàng loạt cảng biển khu vực Nam Trung Bộ được đầu tư, đưa vào hoạt động sẽ tạo nên động lực mạnh mẽ phát triển kinh tế biển.
Ông Lưu Xuân Vĩnh, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận, khẳng định với tổng mức đầu tư 1.463 tỉ đồng, dự án Cảng biển tổng hợp Cà Ná vừa được động thổ tại huyện Thuận Nam, tỉnh Ninh Thuận, có ý nghĩa hết sức quan trọng với địa phương và khu vực, tạo động lực thu hút đầu tư, phát triển kinh tế.
Riêng Bình Thuận cũng đang xúc tiến xây dựng cảng quốc tế Sơn Mỹ tại xã Sơn Mỹ, huyện Hàm Tân. Đây là dự án thuộc quy hoạch cảng biển giai đoạn 2021 - 2030 với chức năng là cảng tổng hợp với quy mô gồm: Bến chuyên dùng khí hóa lỏng (LNG), tiếp nhận tàu đến 100.000 DWT; bến khách quốc tế tiếp nhận tàu khách đến 225.000 GRT; bến tổng hợp có khả năng tiếp nhận tàu đến 50.000 DWT.
Ngoài cảng quốc tế Sơn Mỹ, tại Bình Thuận cũng đang bổ sung quy hoạch cảng biển chuyên dùng LNG tại xã Tân Thành, huyện Hàm Thuận Nam phục vụ dự án điện khí LNG Mũi Kê Gà, có thể tiếp nhận tàu chuyên dùng trọng tải đến 170.000 tấn.
Ông Lưu Xuân Vĩnh, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận, khẳng định với tổng mức đầu tư 1.463 tỉ đồng, dự án Cảng biển tổng hợp Cà Ná vừa được động thổ tại huyện Thuận Nam, tỉnh Ninh Thuận, có ý nghĩa hết sức quan trọng với địa phương và khu vực, tạo động lực thu hút đầu tư, phát triển kinh tế.
Riêng Bình Thuận cũng đang xúc tiến xây dựng cảng quốc tế Sơn Mỹ tại xã Sơn Mỹ, huyện Hàm Tân. Đây là dự án thuộc quy hoạch cảng biển giai đoạn 2021 - 2030 với chức năng là cảng tổng hợp với quy mô gồm: Bến chuyên dùng khí hóa lỏng (LNG), tiếp nhận tàu đến 100.000 DWT; bến khách quốc tế tiếp nhận tàu khách đến 225.000 GRT; bến tổng hợp có khả năng tiếp nhận tàu đến 50.000 DWT.
Ngoài cảng quốc tế Sơn Mỹ, tại Bình Thuận cũng đang bổ sung quy hoạch cảng biển chuyên dùng LNG tại xã Tân Thành, huyện Hàm Thuận Nam phục vụ dự án điện khí LNG Mũi Kê Gà, có thể tiếp nhận tàu chuyên dùng trọng tải đến 170.000 tấn.
Cảng Quốc tế Vĩnh Tân là cảng biển quốc tế đầu tiên ở khu vực Nam Trung Bộ
Ông Nguyễn Hữu Trung, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bình Thuận, cho biết ngoài những cảng biển đang khởi động, Bình Thuận có 3 cảng biển tổng hợp đang được khai thác là Cảng vận tải Phan Thiết, Cảng Phú Quý và Cảng Quốc tế Vĩnh Tân.
Trong đó, Cảng Quốc tế Vĩnh Tân là cảng biển quốc tế đầu tiên ở khu vực Nam Trung Bộ được một công ty tư nhân xây dựng, ngoài nhiệm vụ tiếp nhận nguyên liệu cho các nhà máy nhiệt điện thì đã tiếp nhận tàu vận tải phục vụ xuất khẩu hàng hóa. Riêng cảng Phú Quý, hiện tiếp nhận tàu có trọng tải 1.000 tấn và sẽ được nâng công suất lên tiếp nhận tàu có trọng tải 5.000 tấn để phát triển du lịch. "Để đón đầu xu thế phát triển kinh tế biển, Bình Thuận đang tính đến việc nâng cấp hệ thống các cảng biển phù hợp thực tế" - ông Trung nói.
Trong các tỉnh Nam Trung Bộ, Khánh Hòa có nhiều cảng biển nhất với 16 bến cảng thuộc hệ thống cảng biển Việt Nam.
Theo ông Hoàng Đình Phi, Trưởng Ban Quản lý Khu Kinh tế Vân Phong, ngoài hệ thống cảng phục vụ riêng cho các dự án thì mới đây, cảng tổng hợp Nam Vân Phong (thị xã Ninh Hòa) đã đi vào hoạt động để phục vụ vùng kinh tế trọng điểm của khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Cảng tổng hợp Nam Vân Phong có thể cập tàu đến 70.000 DWT, tương lai có thể lên đến 100.000 DWT.
Trong khi đó, khu vực Đầm Môn đang xây dựng cảng tổng hợp Bắc Vân Phong (huyện Vạn Ninh) đến nay đã hoàn thiện 1 bến cảng phục vụ được tàu có tải trọng đến 50.000 DWT.
Trong đó, Cảng Quốc tế Vĩnh Tân là cảng biển quốc tế đầu tiên ở khu vực Nam Trung Bộ được một công ty tư nhân xây dựng, ngoài nhiệm vụ tiếp nhận nguyên liệu cho các nhà máy nhiệt điện thì đã tiếp nhận tàu vận tải phục vụ xuất khẩu hàng hóa. Riêng cảng Phú Quý, hiện tiếp nhận tàu có trọng tải 1.000 tấn và sẽ được nâng công suất lên tiếp nhận tàu có trọng tải 5.000 tấn để phát triển du lịch. "Để đón đầu xu thế phát triển kinh tế biển, Bình Thuận đang tính đến việc nâng cấp hệ thống các cảng biển phù hợp thực tế" - ông Trung nói.
Trong các tỉnh Nam Trung Bộ, Khánh Hòa có nhiều cảng biển nhất với 16 bến cảng thuộc hệ thống cảng biển Việt Nam.
Theo ông Hoàng Đình Phi, Trưởng Ban Quản lý Khu Kinh tế Vân Phong, ngoài hệ thống cảng phục vụ riêng cho các dự án thì mới đây, cảng tổng hợp Nam Vân Phong (thị xã Ninh Hòa) đã đi vào hoạt động để phục vụ vùng kinh tế trọng điểm của khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Cảng tổng hợp Nam Vân Phong có thể cập tàu đến 70.000 DWT, tương lai có thể lên đến 100.000 DWT.
Trong khi đó, khu vực Đầm Môn đang xây dựng cảng tổng hợp Bắc Vân Phong (huyện Vạn Ninh) đến nay đã hoàn thiện 1 bến cảng phục vụ được tàu có tải trọng đến 50.000 DWT.
Theo Người lao động
Tin mới nhất
• Báo Tiền Phong: Chuyện về chiếc “Zil ba cầu” của một “Tuấn mã Trường Sơn” (29/08/2025)
• Báo Đầu tư: Tiếp tục sửa luật để tạo thuận lợi cho hoạt động đầu tư, kinh doanh (19/06/2025)
• Báo tin tức: Hàng nghìn du khách tham dự Lễ hội Chùa Tiên (16/02/2024)
• Báo đầu tư: Gỡ bất cập thủ tục liên quan đến khu công nghiệp, cụm công nghiệp (21/12/2023)
• Tập đoàn Thái Bình Dương tham dự lễ gắn biển tên phố Phạm Tiến Duật (22/10/2023)
Tin cũ hơn